Secouez-moi !

Pour essayer de comprendre comment ma maitresse est faite, et donc comment elle fonctionne et comment l'entretenir... Je l'ai deshabillée...

Tout d'abord, le robinet de reservoir... qui me pose problème...

Je suis déjà tombé en panne 2 fois avec la moto !

Rien de grave, juste des pannes d'essence... malgré le reservoir presque plein !

Le robinet a 3 positions :

ON = Position normale de fonctionnement

RES = Lorsqu'il n'y a plus d'essence sur la position ON... pour aller jusqu'à la pompe...

PRI = ??? J'ai appris que c'était pour remplir les cuves...

Et bien je suis tombé en panne sur ON et sur RES... ou l'essence ne coulent pas !

La moto fonctionne uniquement sur la position PRI...

J'ai entièrement démonté le robinet, tout a l'air correct...

De ce qu'on m'a dit, les carbus fonctionnent par aspiration/pompage... et c'est ce qui semble ne pas fonctionner...

Et maintenant... quelques autres photos...

Au fait, Eric, j'ai perdu sur la route le cache "Spécial" qui manquait à la moto quand je l'ai eu !! Je me retrouve donc avec 2 caches Droit et 0 à Gaudhe...

ça faisais longtemps que j'y songeais...

Que je l'attendais...

Mais madame ne voulait pas...

Et elle à ses raisons (bonnes)...

Quand on est père de famille, on ne fait pas ces choses là ?!?

Mais un coup de foudre ça ne s'explique pas...

Et une escapade de temps en temps, est une aventure ??

Il faudra être doux avec cette jeunette de 86 ! quand même 9 ans plus jeune que moi...

Je sais aussi que ça coûte cher à entretenir...

C'est sûrement la crise de la quarantaine alors que je n'ai pas encore 32 ans ??

Non, c'est juste l'envie de sensations et de plaisir....

Elle a des ronduers et est tatouée "spécial"... ça me plait !

Bon, je vous la présente ... :