Secouez-moi !

Trop top ta video mon pote nico ! Et la 1303 elle y est aussi !!

Bienvenue a Saint Jean de Beauregard...

Ma petite commune, un village de 270 habitants !

Liens à visiter... :

Mairie

Château

Wikipedia

En allant faire quelques courses, j'ai retrouvé une cousine !! regardez :

(En fait c'est ma VW qui a retrouvé sa cousine...)

Petit article et série de photos retraçant rapidement, très rapidement l'histoire du combi...

A voir ici : (cliquez sur la photo)

Lorsque l’on est contaminé par la marque Volkswagen, et surtout par le modèle le plus emblématique de la marque, la coccinelle, on ne peut indéniablement pas passer à coter des autres modèles Mythiques…

Et là, je pense que personne ne dira le contraire… La Golf One… c’est une sacré référence dans sa catégorie !

Aux alentours de mes 14 ans, déjà passionné de voiture et foot, je partageais beaucoup de moments avec le mari de ma cousine, Christophe, qui jouait à l’ORTF… vous savez, le club des gens de la TV… La bas je me rappel d’y avoir côtoyé régulièrement Stéphane TAPIE, qui était super sympa et qui roulait en PORSCHE ! Mais revenons à notre histoire… mon cousin conduisait une ONE blanche et une 5 Alpine… toutes 2 avaient un superbe autocollant sur le Pare Brise avant avec inscriptions « Olympique de Marseille »

Je me rappel de plusieurs moments où j’étais le passager de cette voiture, ces moments où mon cousin taquinait la pédale de droite… Que de souvenirs…Et quelle fierté..

Pendant un certain temps, j’ utilisais quotidiennement la 1302… L’arrivée de mon premier fils, ALEXIS, et la nécessité de revoir le moteur de la cox m’ont poussé à chercher un nouveau Dayli…alors je guète les bonnes occases… et une annonce sur un forum de news m’interpelle « Urgent, Golf Gti 83, à débarrasser avant enlèvement, tout petit prix… »

La voitures est à Versailles… Je me rend sur place, une fois de plus avec mon père…La voitures est pleine de bosses, le moteur ne tourne pas, et le compteur affiche 235579km !

J’apprend que la demoiselle, propriétaire du véhicule s’est fait la main dessus, c’était sa première voiture et c’est une voiture qui a toujours appartenu a sa famille… qu’un jours elle est tombée en panne et que depuis elle n’a plus roulé… et surtout que, il lui reste 2 semaines avant évacuation vers la casse… 

Comme beaucoup de personnes qui achète une voiture sans que ce soit un « coup de cœur… » je réfléchis…

Ce qui est négatif : « les bosses, le moteur.. qu’a –il ?, impossible de connaître l’état des périphériques au moteur, le siège déchiré… »

Ce qui est positif : « les pneus ont une bonne tête, la ligne d’échappement est neuve, l’intérieur complet est en bon état excepté le siège, et chose à ne pas négligé la demoiselle en veut 100€ »

Et vous savez quoi ?? je vais quand même mettre 2 semaines avant de l’aller la chercher pour 75 €!

La suite, c’est 1 mois de galères avant de trouver pourquoi le moteur ne tournait pas ou donnait l’impression de vouloir démarrer à l’envers !

Pour trouver, j’ai changé modules, tout le système d’injection, une batterie, un alternateur, un démarreur, un allumeur et son faisceau… et finalement… c’est le doigt d’allumeur de ma cox qui va faire tourner la One !

Aux premiers essais, les bons souvenirs de mes 14 ans me reviennent…. Ça pousse fort, c’est linéaire, mais ça parait interminable… et dans le rétroviseur je vois un nuage blanc opaque… sur le rond point de l’Essouriau, toutes les voitures sont au pas, la fumée qui s’y trouve, c’est moi qui en suit la cause… : Joint de Culasse !

Après réparation... ça deviendra donc mon nouveau Dayli !

La restauration n’as pas été des plus simple…

Tout d’abord, je n’avais pas de local de travail ! La cox dormait sous bâche…

Ensuite parce que je ne suis tout simplement pas du métier…

Le travail à donc été long et pénible.

Le démontage a révélé beaucoup de trous, la rouille est perforante vous le savez ;-)…

Le pire, je crois que ça a été toutes les couches de peinture qu’il a fallu enlever… tantôt elle ne tenait pas, et le seul passage de la soufflette faisait apparaître une pluie de confetti… Tantôt elle était sacrément bien attachée à la rouille…Quoi qu’il en soit il faudra tout repeindre, intérieur / extérieur… alors je décide de changer de couleur, ce sera un bleu de chine chez Peugeot… Quelle bétise ! Avec le recul, j’aurais du choisir une couleur dans le choix d’époque, le Turquoise, le orange ou le citron, c’est tellement seventies !

Un ami de mon père, carrossier très compétent, s’est charger de faire les bout de tôles, les habituels passages de roues… Il venait quand il pouvait… et donc ce n’était pas souvent… Mais on peints les intérieurs…

Un jours, il part avec une aile et les 2 portes… et je ne l’ai plus jamais revu !

Nous sommes en 2000 et je pars en vacances pour redécouvrir et faire découvrir le Portugal à PATRICIA ma femme ! Nous amenons un couple d’amis… les vacances se passe bien… pendant le retour, notre amie parie que la cox ne roulera pas avant Noël… et je crois bien que sans le coup de pouce du destin… elle aurait gagné !

Le coup de pouce c’est mon père…le jours de notre retour il m’annonce : " Ta voiture passe en peinture mardi prochain..."

Panique à bord, branle-bas de combat ! Mais il avait tout organisé !

Il avait trouvé les portes… il avait planifié la dépanneuse, et négocié un prix canon pour la peinture / cabine / peintre - 400 € la complète…

A ce prix là… ils n’ont a pas eu le temps de poncer l’apprêt… mais le but avoué de mon père était de la faire rouler… et de la repeindre 2 ans plus tard…

De retour de peinture il a fallu tout remonter…

Les soirée d’Octobre et Novembre je remontais la voiture… Et la journée au travail, l’amie avec qui j’avais parié, continuait de me narguer et ne comprenait pas ma fatigue… jusqu’au 1 décembre 2000…  où nous lui avons rendu une petite visite…

Chez elle, j’était tout excité sans qu’elle comprenne… Je voulais qu’on sorte faire une balade…

Dehors, lorsqu’on a croisé ma cox… elle s’est retourné et m’a balancé " Tu vois celle là, elle roule… " et là, tout fier, j’ai ouvert la portière et démarré… je ne l’ai plus entendu pendant au moins 1 heure…

Et on a eu le droit à un des plus beau restaurant de l’Essonne, Classé au GaultMillau, et au guide Michelin…

C’étais bon ;-)

Vous noterez les super panneaux de porte et soufflet de cardan"plus blanc que blanc" et une moquette "made in bricorama".

Je crois que j’ai été contaminé par le virus VW aux alentours de mes 3 ans… Tous les ans, mon père achète un véhicule pour partir en vacance au Portugal, et il le revend à son retour ! Cette année là ce sera le voyage se fera en combi…

Et quand, comme beaucoup le font, j’essai de me rappeler mes plus anciens souvenirs, ils sont de cette année là !

Coïncidence, hasard… peut-être signe du destin !

Ca aurait put-être l’année de la 504Diesel, ou celui de la 604 V6… Voir l’année où nous sommes partis en CX Pallas avec le compteur rotatif qui m'impressionnait…

La suite c'est plus tard, en 93, encore au Portugal, je voyais des cox partout, c’était magique…  et alors je tombe sur un super VW Mag… et tout s’est enchaîné !

Marta ma cousine apprenant cette passion m’amène voir un cousin qui en possède une ! Il a copié une auto parue justement dans super VW Mag, bicolore Jaune et verte aux motifs de vagues et gouttes d’eau…

J’ai le droit à un essai, il descendra  « La avenida da Libertade » et à partir de ce moment là tout était clair… je roulerais un jours en cox !

Pendant les années qui ont suivi, j’ai acheté VW MAG… puis VW TRENDS et je rêvais… mes cahiers d’écoles étaient pleins de VW !

En 96 ou 97,  ma belle mère relève un numéro de téléphone sur un parking, Cox à vendre…

Mon père et moi allons voir la voiture à Châtenay-Malabry dans le 92.

Coup de coeur, evidement et je l'achète 2500frs... environs 400€...

La voiture n'avait pas tourné depuis des années... Elle était incomplète et en mauvais état...

Mais enfin, « elle était mienne »….

On peut voir sur cette photo de l'intérieur le manque de pièces, et l'état médiocre de celles qui reste...

Les traces de joint de portière qui ont collé au rouge fraichement étalé au pinceau !

Le beige du tableau de bord... et finalement, le MARINA BLAU, couleur d'origine de ma cox...