Secouez-moi !

Lorsque l’on est contaminé par la marque Volkswagen, et surtout par le modèle le plus emblématique de la marque, la coccinelle, on ne peut indéniablement pas passer à coter des autres modèles Mythiques…

Et là, je pense que personne ne dira le contraire… La Golf One… c’est une sacré référence dans sa catégorie !

Aux alentours de mes 14 ans, déjà passionné de voiture et foot, je partageais beaucoup de moments avec le mari de ma cousine, Christophe, qui jouait à l’ORTF… vous savez, le club des gens de la TV… La bas je me rappel d’y avoir côtoyé régulièrement Stéphane TAPIE, qui était super sympa et qui roulait en PORSCHE ! Mais revenons à notre histoire… mon cousin conduisait une ONE blanche et une 5 Alpine… toutes 2 avaient un superbe autocollant sur le Pare Brise avant avec inscriptions « Olympique de Marseille »

Je me rappel de plusieurs moments où j’étais le passager de cette voiture, ces moments où mon cousin taquinait la pédale de droite… Que de souvenirs…Et quelle fierté..

Pendant un certain temps, j’ utilisais quotidiennement la 1302… L’arrivée de mon premier fils, ALEXIS, et la nécessité de revoir le moteur de la cox m’ont poussé à chercher un nouveau Dayli…alors je guète les bonnes occases… et une annonce sur un forum de news m’interpelle « Urgent, Golf Gti 83, à débarrasser avant enlèvement, tout petit prix… »

La voitures est à Versailles… Je me rend sur place, une fois de plus avec mon père…La voitures est pleine de bosses, le moteur ne tourne pas, et le compteur affiche 235579km !

J’apprend que la demoiselle, propriétaire du véhicule s’est fait la main dessus, c’était sa première voiture et c’est une voiture qui a toujours appartenu a sa famille… qu’un jours elle est tombée en panne et que depuis elle n’a plus roulé… et surtout que, il lui reste 2 semaines avant évacuation vers la casse… 

Comme beaucoup de personnes qui achète une voiture sans que ce soit un « coup de cœur… » je réfléchis…

Ce qui est négatif : « les bosses, le moteur.. qu’a –il ?, impossible de connaître l’état des périphériques au moteur, le siège déchiré… »

Ce qui est positif : « les pneus ont une bonne tête, la ligne d’échappement est neuve, l’intérieur complet est en bon état excepté le siège, et chose à ne pas négligé la demoiselle en veut 100€ »

Et vous savez quoi ?? je vais quand même mettre 2 semaines avant de l’aller la chercher pour 75 €!

La suite, c’est 1 mois de galères avant de trouver pourquoi le moteur ne tournait pas ou donnait l’impression de vouloir démarrer à l’envers !

Pour trouver, j’ai changé modules, tout le système d’injection, une batterie, un alternateur, un démarreur, un allumeur et son faisceau… et finalement… c’est le doigt d’allumeur de ma cox qui va faire tourner la One !

Aux premiers essais, les bons souvenirs de mes 14 ans me reviennent…. Ça pousse fort, c’est linéaire, mais ça parait interminable… et dans le rétroviseur je vois un nuage blanc opaque… sur le rond point de l’Essouriau, toutes les voitures sont au pas, la fumée qui s’y trouve, c’est moi qui en suit la cause… : Joint de Culasse !

Après réparation... ça deviendra donc mon nouveau Dayli !